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蔚來將推新品牌對標(biāo)特斯拉，價格或低于Model 3
8月12日早間，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在2021財年第二季度財報電話會上表示，蔚來將通過新的品牌進入大眾市場。李斌談到，希望該品牌在價格上比特斯拉更低，但體驗會超越后者。第二季度財報顯示，該公司第二季度營收為84.5億元，同比增長127%，但該公司依然虧損。...
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蔚來汽車將推出“副品牌”，定位低于蔚來
消息稱，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內(nèi)部人稱之為副品牌。前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產(chǎn)品“Gemini”，確認將沿用蔚來品牌，并保持高端定位。...
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比亞迪，降價！年內(nèi)將推新品牌
2月26日，上海證券報記者實探采訪上海等地多家比亞迪銷售點獲悉，比亞迪王朝系列新能源車型已啟動降價，交車周期較2022年出現(xiàn)不同程度縮短。比亞迪銷售人員對降價給出的解釋是清理庫存車。不過，目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息。與此同時，比亞迪有關(guān)人士2月26日晚對上證報記者透露，比亞迪將于2023...
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挑戰(zhàn)特斯拉Model 3，李書福進軍高端電動車
吉利正式發(fā)布純電動新品牌新車“極氪（ZEEKR）001”，宣布進軍高端電動車。該新車續(xù)航700公里，售價將設(shè)定在30萬元左右，與特斯拉Model 3形成高度對標(biāo)的競爭關(guān)系。...
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關(guān)于特斯拉Model 3的熱門測評
上周，第一批特斯拉Model 3終于交到了期待已久的客戶手中，記者和評論家們也終于有機會親身體驗這款汽車。在Model 3面世之前，至少有三個大問題：它是否給人一種與以往的特斯拉汽車一樣的感覺？換言之，當(dāng)用戶坐進這款價格更低的汽車時，是否會有與駕駛Model S一樣的特別體驗？特斯拉是否解決了這個問...
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特斯拉發(fā)布新款Model 3
特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版正式上市，這是Model 3車型6年來的首次更新，后輪驅(qū)動Model 3煥新版價格259900起。據(jù)接近特斯拉的消息人士稱，目前公司全員都已進入“戰(zhàn)備”姿態(tài)，卯足勁迎接新款Model3的降臨。...
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特斯拉瞧不上蔚來？
近期，特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”，又在微博上吵了起來。從模式本身來說，充電模式成本低，普及度高，但是充得慢，而換電補能快，但是普及度沒那么高，換電成本也高。換電還是充電，這是個問題。...
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價
當(dāng)?shù)貢r間10月5日晚，特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價。特斯拉此前公布數(shù)據(jù)，第三季度交付量不及分析師預(yù)期，環(huán)比下滑。特斯拉股價應(yīng)聲下滑，分析師表示，特斯拉交付量下降主因市場需求不振，降價將有損該公司利潤。...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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